سكة حديد ويلتشير المعاد تدويرها تنام لأول مرة في المملكة المتحدة

تم تركيب عوارض للسكك الحديدية مصنوعة من الزجاجات المعاد تدويرها وتغليف المواد الغذائية والمواد البلاستيكية غير المرغوب فيها على خط سكة حديد رئيسي لأول مرة.

قالت Network Rail إن استخدام المواد الجديدة في ويلتشير سيساعدها على أن تصبح سالبة للكربون بحلول عام 2050.

تُستخدم الدعامات المستطيلة لتثبيت القضبان وللحفاظ على المسافة الصحيحة بينها ، وعادةً ما تكون مصنوعة من الخرسانة أو الخشب.

أشادت الحكومة بالمخطط النائم لاستدامته.

تم تصميم عوارض السكك الحديدية الجديدة لتستخدم لمدة 50 عامًا لأنها لا تنقسم أو تتعفن أو تتحلل ، ويمكنها مقاومة الماء والزيوت والمواد الكيميائية والفطريات.

تم تركيبها مؤخرًا عبر Sherrington Viaduct ، بين Salisbury و Warminster.

قال وزير السكك الحديدية الحكومية كريس هيتون-هاريس: “أنا فخور برؤية مثل هذا الابتكار الإيجابي يتم استخدامه لأول مرة على خط السكك الحديدية الرئيسي.

“لا يقتصر الأمر على كون هؤلاء النائمين مصنوعون من نفايات بلاستيكية من مصادر محلية ، بل يحتاجون إلى صيانة أقل وسيستمرون لفترة أطول ، مما يؤكد التزامنا بإنشاء شبكة سكك حديدية أكثر خضرة ونظافة وكفاءة.”

وقال مارك كيليك ، مدير طريق ويسيكس بشركة Network Rail: “استخدام هذه العوارض المعاد تدويرها على مسار Network Rail Wessex هو الأول لشبكة السكك الحديدية فوق الأرض في بريطانيا.”

قال Network Rail إن النسخة المركبة ستتمتع بعمر خدمة أطول وصيانة أقل.

By admin

اترك تعليقاً